In einigen Städten der Region wird derzeit fleißig experimentiert mit »autoarmen Vierteln«, um die Lebensqualität in diesen urbanen Zentren zu erhöhen. Neue Viertel werden von Anfang an »autoärmer« gedacht. Das Problem sind allerdings die bestehenden und gewachsenen Viertel, in denen Autos das Bild dominieren. In Frankfurt und Wiesbaden hatten zuletzt »Sommerstraßentage« eine Anmutung gegeben, wie Viertel, Plätze und Straßen auch aussehen könn(t)en. In beiden Städten wird weiter experimentiert, in Frankfurt etwa in den kommenden Wochen am Mainkai (s. Beitrag »Sommerstraßen wie in Stockholm«). Darmstadt scheint hier schon einen Schritt weiter zu sein. Für die aktuelle Legislaturperiode haben sich die Regierenden von Grünen, CDU und Volt ein erstes Modellviertel im Stadtzentrum vorgenommen. Rund um das zentrale Martinsviertel im Herzen der Stadt präsentiert derweilen die junge  Initiative »heiner*blocks« bereits seit einem Jahr Ideen und Pläne für ein solches autoarmes Viertel oder zumindest für den Weg dorthin. Sicher scheint zumindest eines: Nächstes Jahr soll es, wie aus der Stadt zu hören ist, mit einem Modellversuch losgehen. Mehr dazu auf der Seite URBAN.